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Cette année encore, Monaco rendra hommage à son passé à travers la 8ème édition de son Grand Prix de Monaco Historique. Avec 7 courses au programme, l’Automobile Club de Monaco fait revivre, du 11 au 13 mai, une épreuve automobile internationale qui a commencé le 14 avril 1929

Grande nouvelle pour tous les amoureux des anciennes voitures de Grand Prix puisqu’à l’occasion de sa 8ème édition qui se déroulera du vendredi 11 au dimanche 13 mai 2012, l’Automobile Club de Monaco a obtenu l’accord du Gouvernement Princier afin que celui-ci se déroule sur 2 journées et demie.
C’est donc un nouveau découpage pour la célèbre épreuve monégasque qui attire, tous les deux ans, les plus grands collectionneurs de voitures de grand prix du monde entier, ainsi que tous les passionnés et nostalgiques de ces belles rugissantes qui s’affronteront sur le célèbre circuit monégasque.

Les participants de 20 nationalités différentes forment le plateau. Les britanniques sont venus en nombre (87) et devancent les américains (31) puis les français (23), les italiens (19) et les allemands (10). 14 pilotes monégasques défendront les couleurs de la Principauté au travers des différentes courses.

Le son inoubliable des moteurs, les odeurs d’huile de ricin et de méthanol caractérisent ces bêtes de course qui ont contribué à la légende du circuit mythique monégasque. Le comité de sélection de l’Automobile Club de Monaco n’a retenu que 226 participants sur les 300 dossiers parvenus à l’A.C.M. D’anciens pilotes tels que Dieter Quester (BMW), Fabien Giroix (DTM), Arturo Merzario (Ferrari, Williams) ; mais également d’autres célébrités comme Tony Smith, le manager du groupe Genesis, ou encore Nick Mason, le batteur du groupe Pink Floyd, seront au volant d’un bolide de leur collection.

Le célèbre horloger « Chopard » ainsi que « Crédit Suisse », tous deux engagés dans les plus grands évènements internationaux tels les courses automobiles historiques et les concours d’élégance seront présents auprès de l’Automobile Club de Monaco à l’occasion de cette nouvelle édition.

L’épreuve sera découpée comme suit :
- Mercredi 9 et jeudi 10 mai : Formalités administratives et vérifications techniques
- Vendredi 11 mai après-midi et samedi 12 mai : Séances d’essais
- Courses le dimanche 13 mai
Sept séries ont été retenues pour ce week-end exceptionnel :
SERIE A - Voitures de Grand Prix et Voiturettes ayant couru avant 1952
SERIE B - Voitures de Grand Prix construites avant 1961
SERIE C - Voitures de sport et Sport Prototypes d’avant 1953
SERIE D - Voitures de Grand Prix à moteur arrière construites avant 1966
SERIE E - Voitures de Grand Prix de Formule 1, 3 LITRES, ayant participé à un Grand Prix F1 de 1966 à 1972 inclus
SERIE F - Voitures de Grand Prix de Formule 1, 3 LITRES ayant participé à un Grand Prix F1 entre 1973 et 1978
SERIE G - Formule 3, 2000cm3 (avant 1985)

Retrouvez le programme intégral sur le site internet de l’ACM - Automobile Club de Monaco :
www.acm.mc

Modèle LOTUS Elise S1 120cv - Titanium Grey - Annonce Vente Année 2000 Kilométrage 82 000 km Lieu Rennes (35 - Ille et Vilaine) Prix VEHICULE VENDU Option(s) Transformation en conduite à gauche Atouts Révisée, Silencieux Inox, 4 pneus en très bon état, historique depuis l’origine Garantie 6 mois

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L’association Papa35, avec ses piliers que sont Eric et Brigitte et leurs nombreux copains bénévoles, ont beaucoup de talent pour organiser des rallyes touristiques où s’alignent de très belles autos et où règne un excellent esprit.

British Pistons a donc parrainé pour la 2^ème année consécutive le rallye de printemps qui était organisé autour de Erbrée-Fougères.

Le rallye mêlait découverte du patrimoine d’Ille et Vilaine, jeu concours avec questions relatives aux villes traversées, agilité au volant et culture automobile.

Le temps un peu frais, a tout de même permis aux plus courageux de décapoter le matin mais la pluie était de la partie l’après midi. Il en fallait plus pour dissuader la cinquantaine d’équipages qui ont l’habitude de se retrouver autour des nombreux évènements organisés par cette association dynamique.

Une remise des prix est venue récompenser en fin d’après midi tous les équipages participants. Tout le monde s’est donné rendez-vous pour le prochain rallye.

http://club-lotus-elise-rennais.over-blog.com/article-rallye-papa-35-du-lundi-de-paques-les-lotus-en-nombre-103846166.html

Un temps une nouvelle fois exceptionnel pour l’ouverture de ce Championnat d’Europe d’Endurance “European Le Mans Series” (ELMS). Le circuit Paul Ricard est de plus en plus beau. A quand le retour du Grand Prix de France sur ces terres ?

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Pour sa première course, le Sébastien Loeb Racing s’est montré tout à fait à la hauteur. Le joli poupon de cinq mois enfanté par Sébastien Loeb et Dominique Heintz est en effet monté sur la deuxième marche du podium lors de la manche inaugurale de l’European Le Mans Series.

Sébastien Loeb, présent au Castellet ce week-end en raison de son abandon au Rallye du Portugal, a bu savourer cette belle première de l’Oreca 03 Nissan n°19 et oublier ainsi ses déboires lusitaniens.

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Thiriet by TDS Racing n’a pas failli et s’est imposé pour ces 6 Heures du Castellet, manche inaugurale de l’European Le Mans Series. Après 189 tours, le tandem Beche/Thiriet au volant de la ORECA 03 #46 a devancé d’un tour une autre ORECA 03, avec celle du Sébastien Loeb Racing partagée par le trio Minassian/Sarrazin/Marroc et la Lola B12/80 du Status GP de Sims/Buurman/Stirling. On pensait que la Zytek Z11SN de l’équipe championne en titre Greaves Motorsport pouvait rafler la mise, mais à deux heures du drapeau à damier, la #1 a été retardée par une sortie de piste, puis une pénalité. C’en était terminé des espoirs de victoire. Brundle/Ordonez/Kimber-Smith ont finalement échoué au pied du podium, à un tour de la ORECA 03 victorieuse. Une troisième ORECA 03 est rentrée dans le quinté de tête, avec les Suisses de Race Performance et l’équipage Hirschi/Frey/Meichtry. Malgré une belle tenue lors des Essais Officiels le mois dernier, la Morgan 2012 LMP2 du OAK Racing (Kraihamer/Moreau/Nicolet) n’a pu faire mieux que 6ème, devant la ORECA 03/Pecom Racing de Bruni/Pereez-Companc/Kaffer, retardée par une touchette.

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Modèle LOTUS Elise S2 111S - Silver - Annonce Vente Année 2003 Kilométrage 56 300 km Lieu Rennes (35 - Ille et Vilaine) Prix VEHICULE VENDU Option(s) Transformation en conduite à gauche Atouts Révisée, intérieur cuir, 4 pneus en très bon état Garantie 6 mois

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L’importance aérodynamique de la région située entre le fond de la voiture et le sol est récemment venue au premier plan. Il est clair qu’une conception très pointue dans cette zone peut procurer des gains substantiels en consommation grâce à la réduction de la traînée. Les grands Constructeurs se servent aujourd’hui de la technologie des souffleries lancée et développée par la Formule 1, il y a dix ans.

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Avec un teasing dont elle a le secret, la marque Lotus nous a annoncé hier qu’elle se présenterait au Salon de Genève avec une nouveauté.

En décryptant le teasing, on table (et nous sommes suffisamment nombreux medias à l’avoir facilement décrypté en ce sens pour en imaginer l’interprétation commune juste) sur la présentation d’un nouveau cabriolet.

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Voilà une nouvelle qui va faire plaisir aux fans du « light is right ». Alors que le projet SP300 développé avec Lola commence à prendre véritablement forme, Caterham regarde vers l’avenir. Dans une interview accordé aux Britanniques de « Car », le directeur de la marque Ansar Ali a en effet annoncé qu’un nouveau modèle (de route cette fois) viendrait rejoindre la Seven dans la gamme Caterham d’ici 2015.

Sans entrer dans les détails, il a toutefois annoncé que cette nouvelle Caterham serait réalisée à partir d’une feuille blanche, disponible à la fois en coupé et en cabriolet, différente d’une Seven mais conservant un physique distinctif de Caterham et cantonnée sous la barre des 1 000 kg.

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De la naissance des premières voitures artisanales au couronnement suprême au championnat du monde de Formule 1 avec Jim Clark, en passant par la première victoire d’une voiture à moteur arrière à Indianapolis, ce premier volume retrace l’ascension fulgurante de la marque Lotus et de son inventeur que certains considèrent comme le Enzo Ferrari britannique.

« Plein Gaz » est une nouvelle collection de bandes dessinées tournée vers l’automobile. Du récit historico-sportif à la pure fiction, la belle mécanique - sujet principal de chaque album ou simple élément du décor - est l’élément fédérateur de cette collection. Sept titres paraîtront en 2012 (février, juin et octobre).

Modèle LOTUS Elise S2 Titanium - Annonce Vente Année 2002 Kilométrage 66 400 km Lieu Rennes (35 - Ille et Vilaine) Prix VEHICULE VENDU Option(s) Transformation en conduite à gauche Atouts Révisée, intérieur cuir, climatisation, Carrosserie irréprochable Garantie 6 mois

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Modèle LOTUS Elise S2 Sport 135 R - Annonce Vente Année 2003 Kilométrage 54 400 km Lieu Rennes (35 - Ille et Vilaine) Prix VEHICULE VENDU Option(s) Transformation en conduite à gauche Atouts Révisée, intérieur alcantara, 4 pneus neufs, Moteur Lotus Sport Garantie 6 mois

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