editorial-editorial-68016C’est sur ses terres de Chichester, dans le West Sussex, que Lord March organise depuis 14 ans un meeting de 3 jours. Il est réservé à l’élite mondiale de l’automobile ancienne de compétition. Elite quant aux modèles présentés comme nous le verrons en images, mais aussi élite quant aux participants. Tous les grands noms passés et actuels sont présents, au volant des engins les plus rares et les plus exceptionnels.

Le circuit de Goodwood fut créé en 1948, et devint très vite l’un des hauts lieux du sport auto outre-Manche. A travers toutes ces années, le tracé et les installations n’évoluèrent cependant pas ou peu, et sont aujourd’hui dans leur configuration originelle. La tour, les stands, les tribunes ou le paddock sont identiques à ce qu’ils étaient à leur création.

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1339726426Presque toutes les voitures ayant marqué sa carrière sont là, même celles du Musée de Balcarce, dont Jean Papon nous a déjà parlé ici. Sir Stirling Moss rend hommage à son glorieux ainé sur la Mercedes 300 SLS avec laquelle Fangio - sans copilote - finit second des 1000 Miglia 1955, derrière… Moss et “Jenks”. Cette vision d’une époque héroïque, avec Moss sur cette voiture-symbole, engendre une émotion rarement ressentie.

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622684825En 1998 Lord March lance sur un site inchangé “Goodwood Revival”, destiné à faire revivre l’âge d’or du sport automobile, dans l’esprit et la forme. Les voitures sont celles qui ont couru à l’époque, les pilotes, les mécanos, les spectateurs sont invités à perpétuer cet esprit ” d’époque” en choisissant des tenues vestimentaires adaptées.
L’environnement est préservé dans le même esprit ; clôtures blanches, pelouse omniprésente - le climat anglais s’y prête - petites tribunes de bois. Tout concourt à une plongée dans le temps. Policiers en tenue d’époque sur des motos d’époque, bus anciens, restauration sous tente de campagne, caravanes streamliner, camions anciens ou cantines militaires. Ce qui est moderne et pourrait dénoter est masqué derrière des palissades ou sous des filets de camouflage.

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Le spectacle était comme toujours sur la piste ainsi que dans les allées, les visiteurs (134.000…) jouant -presque tous- le jeu de la machine à remonter le temps ; costumes, accessoires et mêmes postures…

Le célèbre Tourist Trophy du R.A.C. le dimanche après-midi fut le point d’orgue du week-end, où Cobra, Lister-Jaguar et Ferrari 330 LMB rivalisèrent comme si le titre de champion du monde des pilotes était en jeu !

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Une fois de plus, le Goodwood Revival a tenu toutes ses promesses. Ce meeting annuel consacré aux voitures et motos “historiques” a été en tous points conforme à la tradition, dans une ambiance à la fois vintage et glamour, une majorité des spectateurs ayant adopté le dressing code des années 1950. Concours d’élégance, expositions, meetings aériens… il faudrait certainement posséder un don d’ubiquité pour tout voir de cette réunion qui s’étale pourtant sur trois jours. Les photos sont ici.

Sir Stirling Moss a fêté dignement ses 81 ans.
Les GT40 ont été battues dans la Race TT Celebration.
A l’année prochaine…

Une bonne part du gotha des pilotes, toutes époques confondues, était présente à Goodwood, des Champions du Monde de F1 comme Jackie Stewart ou John Surtees, des légendes vivantes comme Stirling Moss, annobli par la Reine d’Angleterre au même titre que Jackie Stewart, d’anciens vainqueurs des 24 Heures du Mans comme Tom Kristensen, Derek Bell, Richard Attwood, Emanuele Pirro, Martin Brundle, Jackie Oliver ou Vern Schuppan, des vainqueurs des 500 Miles d’Indianapolis comme Bobby Rahal, triple Champion CART, des pilotes de tout premier plan à titres divers tels Brian Redman, Nicolas Minassian, Jochen Mass, David Hobbs, Rauno Aaltonen, Alain De Cadenet, Oliver Gavin, Paul Drayson, Jean-Marc Gounon, pour ne citer que quelques-uns de ceux qui se sont expliqués sur quatre roues.

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In just two week’s time Goodwood will be marking the important contribution that two British legends have made to the sport of motor racing over the decades when it pays tribute to multiple World Champion John Surtees and the celebrated British Racing Motors (BRM) marque at the 2010 Goodwood Revival (17-19 September).

The Goodwood Motor Circuit has played a significant role in the careers of both racing driver John Surtees and BRM (for which Surtees drove), so it is entirely fitting that their achievements are celebrated with special track parades at the 2010 Revival to mark two important anniversaries.

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goodwood-revivalL’an passé, les organisateurs du Goodwood Revival ont annoncé un record d’affluence, un record historique avec 132.000 spectateurs qui se sont rendus aux abords du circuit, pour voir passer des légendes de l’automobile. Les billets de ce Goodwood Revival 2009 s’étaient venus bien plus tôt que les autres années.

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REVIVAL 2009Durant trois journées, le Goodwood Revival a attiré la grande foule. Plus de 130 000 visiteurs ont assisté au meeting, qui a tenu toutes ses promesses, avec une météo en accord avec la qualité du spectacle.

Ce Goodwood Revival était l’occasion rêvée de fêter dignement le 80ème anniversaire de Sir Stirling Moss qui a été très entouré, que ce soit de la part des pilotes de tous âges ou de ses admirateurs et admiratrices, cinquante ans après sa victoire ici même dans le Tourist Trophy au volant d’une Aston Martin DBR1, assurant ainsi le titre de la marque britannique dans le Championnat du Monde des Voitures de Sport.

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British Pistons au Goodwood Revival 2009 !

 

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British Pistons au Goodwood Revival 2009 !

 

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goodwoodrevival_15Cette année, pour la 11ème édition, l’accent était plus particulièrement mis sur les 80 ans de Sir Stirling Moss, affectueusement surnommé par ses amis : “Mister Goodwood” grâce à sa victoire, ici même lors de la dernière épreuve du Tourist Trophy, qui départagea Aston Martin, Ferrari,et Porsche. C’était le 5 septembre 1959. Le pilote britannique remporta la victoire finale pour Aston Martin, sur sa DBR1, après une lutte acharnée et un ravitaillement des plus périlleux, en effet sa voiture avait partiellement pris feu dans les stands durant le remplissage du réservoir d’essence. Un hommage lui était rendu lors de plusieurs parades rassemblant 80 des 96 voitures différentes que Stirling Moss avait eu l’occasion de conduire sur route et sur circuit, durant sa carrière sportive.

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Goodwood Revival 2008 - Aston Martin DBR1 - Freddie March TrophyAprès le Festival of Speed en juillet dernier, Goodwood va tenir à partir de ce vendredi 18 septembre et jusqu’à dimanche son second grand meeting historique de la saison, le Goodwood Revival. A en juger par le programme et les invités, le spectacle promet tout autant. Un grand parfum de nostalgie va circuler dans Goodwood Park, les véhicules modernes n’étant pas admis dans l’enceinte et la majorité des spectateurs étant habillée suivant la mode des années 40, 50 et 60. Une originalité cependant à ce sujet : le Goodwood Revival célébrant entre autres les 50 ans de la célèbre Mini, les dames seront encouragées à porter la mini-jupe, particulièrement samedi, le Ladies Day !

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goodwood-miniMister Bean va terroriser Goodwood. Le comédien anglais Rowan Atkinson participera à la mi septembre au Festival Goodwood Revival, sous les traits de son célèbre personnage: Mister Bean. Si Rowan Atkinson est un habitué de Goodwood, c’est la première fois qu’il s’y rendra en tant que Mister Bean. Et pour célébrer comme il se doit les 50 ans de la Mini, Mister Bean fera partie de la grande parade quotidienne de Mini, au volant de sa Mini verte et noire. Et comme le célèbre Anglais gaffeur ne fait rien comme tout le monde, Rowan Atkinson va recréer une scène de la série TV, où il conduit assis dans un fauteuil sur le toit de sa voiture! (voir la photo)

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