L’importance aérodynamique de la région située entre le fond de la voiture et le sol est récemment venue au premier plan. Il est clair qu’une conception très pointue dans cette zone peut procurer des gains substantiels en consommation grâce à la réduction de la traînée. Les grands Constructeurs se servent aujourd’hui de la technologie des souffleries lancée et développée par la Formule 1, il y a dix ans.

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Avec un teasing dont elle a le secret, la marque Lotus nous a annoncé hier qu’elle se présenterait au Salon de Genève avec une nouveauté.

En décryptant le teasing, on table (et nous sommes suffisamment nombreux medias à l’avoir facilement décrypté en ce sens pour en imaginer l’interprétation commune juste) sur la présentation d’un nouveau cabriolet.

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