La bataille entre Ginetta Zytek et Lola, somptueuse l’année dernière, se poursuit cette année, puisque hormis le Speedy Racing Team Sebah partis en « LM » P1, le plateau reste très proche de celui vu l’an passé. On retrouvera ainsi ASM Team face à RML et Racing Box. La nouveauté provient de l’arrivée d’une Acura pour le Strakka Racing, et de la montée en puissance des Pescarolo d’Oak Racing, qui désormais visent le titre.

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Petite surprise dans le monde de l’Endurance et des LeMans Series avec cette annonce étonnante. En effet, l’équipe Oreca qui s’est vue confiée une Peugeot 908 HDI pour la saison LMS et les 24h du Mans va également recevoir l’appui du pilote vedette de la maison du Lion puisque Stephane Sarrazin, metteur au point de l’auto et auteur des poles de la 908 au Mans, sera engagé avec l’équipe varoise lors de la première manche de la saison.

Stéphane Sarrazin viendra donner un coup de main à Olivier Panis et Nicolas Lapierre sur les 8h du Castellet les 10 et 11 avril prochains. Loïc Duval qui est “normalement” le troisième pilote Oreca nommé pour les 24h du Mans sera engagé à Spa et participera à des essais privés au courant de ce mois.

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43 autos seront au départ des 8 Heures du Castellet dans deux semaines, soit 8 P1, 19 P2, 2 GT1 et 14 GT2.  A l’origine, la liste des engagés à l’année faisait état de 44 autos (sans compter les FLM). Avec seulement huit unités, la catégorie LMP1 n’est pas la plus garnie, et ce malgré le renfort d’une Lola/AMR pour Fernandez/Primat, le duo souhaitant à coup sûr monter une nouvelle fois sur le podium après les 12 Heures de Sebring. Bien entendu, l’Audi R15 “plus” sera l’une des attractions de cette manche inaugurale de la série Le Mans avec le trio Capello/Kristensen/McNish. Malheureusement pour le constructeur allemand, la sortie de piste lors des essais privés à Sebring aura mis à mal le développement de la nouvella R15. Initialement engagé à l’année, le Team Kolles ne sera pas en piste avec ses deux Audi R10 TDI, tout comme le Del Bello Racing.

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Battu par Peugeot aux 24 Heures du Mans 2009 après huit succès dans la Sarthe, Audi revient cette année avec une nouvelle arme : la R15 « plus ». Débuts officiels aux 8 Heures du Castellet le 11 avril.

Après la défaite de la nouvelle Audi R15 au Mans en 2009, les hommes d’Ingolstadt se sont remis au travail, en premier lieu pour améliorer l’efficacité et la fiabilité du prototype diesel. Finalement, c’est une nouvelle voiture, baptisée R15 “plus”, qui défendra les couleurs de la marque en 2010.

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Certains d’entre vous ont peut-être déjà vu l’affiche des 8 Heures du Castellet (qui se dérouleront en avril), sur laquelle on aperçoit la Peugeot 908 Oreca… Elle y apparait avec une décoration qui, jusqu’ici, n’avait pas été officialisée.

C’est désormais le cas ! Le team Oreca Matmut a profité des Essais Officiels Le Mans Series pour dévoiler la grande nouveauté de la saison 2010 : la Peugeot 908 HDi-FAP qui leur a été confiée pour la saison complète et les 24 Heures du Mans. Une très grande réussite esthétique, déjà, avant d’en être une, espérons le, sur la piste.

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Première course de la saison. 8 heures de course. Une piste mythique. Un circuit ré-ouvert au public. Un programme hors du commun. Tout est réuni pour faire des 8 Heures du Castellet un meeting exceptionnel !Evidemment, tous les regards seront tournés vers les reines de l’Endurance, Prototypes et GT. Près de 50 voitures sur la piste, pendant 8 heures, pour remporter la première course de la saison et briller devant le public français, impatient de les découvrir. Première confrontation Audi/Peugeot de l’année, des batailles de haute voltige dans toutes les catégories, des pilotes d’exception avec les stars de la Formule 1 Jean Alesi, Giancarlo Fisichella, Olivier Panis ou encore Nigel Mansell !

Mais les 10 et 11 avril, la piste ne sera jamais libre ! Les spectateurs n’auront pas l’occasion de s’ennuyer. Pas moins de trois courses de support sont au programme : la Formule Ford, la F3 Euro Series et le Classic Endurance Racing !Formule 1 Jean Alesi, Giancarlo Fisichella, Olivier Panis ou encore Nigel Mansell !

La Formule Ford : depuis sa création en 1967, la Formule Ford a permis à des milliers d’ingénieurs, de techniciens et de pilotes de découvrir le sport automobile et, pour nombreux d’entre eux, d’y réaliser de belles carrières. Cette compétition passionnante est rapidement devenue très populaire dans le monde entier au cours des années 1970 et 1980. Aujourd’hui, 14 pays proposent des championnats très actifs et il existe environ 6 000 véhicules dans le monde.

La F3 Euro Series : En 2009, la Formule 3 Euro Series entrait dans sa septième saison. Qu’il s’agisse de stars de la Formule 1 telles que Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Timo Glock ou encore Adrian Sutil, ou bien d’as d’autres championnats comme Paul Di Resta ou Alexandre Prémat : tous ont profité du “tremplin” que représente la Formule 3 Euro Séries.

Le Classic Endurance Racing : Classic Endurance Racing, plus qu’une retrospective des plus belles courses d’Endurance, et une vraie compétition âprement disputée par pas moins d’une cinquantaine de concurrents à la saison ! Prototypes et GT ayant participé aux grandes courses d’endurance entre 1966 et 1979 se côtoient sur la piste, renouant ainsi avec les plus belles heures du sport automobile. Mais ne comptez pas sur ces anciennes pour faire de la figuration ! Elles sont aussi aiguisées qu’au premier jour, et leurs moteurs vrombrissent des mêmes sonorités qu’antan.

Les grands rendez-vous du week-end : consultez le programme des 8 heures du Castellet.

Official Test days at the Paul Ricard HTTT 2010
envoyé par webmasterlms.

Pour préparer dans les meilleures conditions possibles la 78ème édition des 24 Heures du Mans, les 12 et 13 juin prochains, Audi Sport participera le 11 avril à une course d’endurance sur le circuit du Castellet.La nouvelle version de l’Audi R15 TDI baptisée « R15 plus » devait faire ses grands débuts dans le championnat Le Mans Series 2010 (LMS), aux 1000 kilomètres de Spa-Francorchamps en Belgique. Si cette course reste au programme du Team Joest Audi Sport, le constructeur aux quatre anneaux a également décidé de participer à la course d’ouverture de la saison, sur le circuit du Castellet, réputé pour ses vitesses de passage très élevées.

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Vanina Ickx était en visite le week-end dernier sur le circuit Paul Ricard HTTT. Si la pilote belge n’a pas roulé lors des Essais Officiels des Le Mans Series, elle a pu commencé à prendre ses marques au sein du team Signature-Plus, avec qui elle s’est engagée pour trois courses cette saison. Aux 8 Heures du Castellet, aux 1000km de Spa et aux 24 Heures du Mans, Vanina pilotera en effet la Lola-Aston Martin n°008 en compagnie de Franck Mailleux et Pierre Ragues. Elle revient avec nous sur cette nomination…Lire la suite sur Endurance Info

ORECA a fait de bons essais au Paul Ricard, avec deux voitures différentes. Loïc Duval a pu découvrir la Peugeot 908 qu’il pilotera aux 24 Heures du Mans aux côtés d’Olivier Panis et Nicolas Lapierre.Les essais officiels ont été perturbés par la pluie le premier jour et par quelques flocons de neige pendant la séance nocturne. Malgré ces conditions difficiles, ORECA a dominé les chronos avec son propre prototype, la 01, devant les deux Lola-Judd de Rebellion et l’Aston Martin de Signature.

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8 heures du Castellet
Le Mans Series
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L’endurance, le circuit Paul Ricard connaît ! En 1994, il a été, avec la première course BPR, le théâtre du renouveau de cette discipline ; tout comme dix années plus tard avec les essais officiels de la toute nouvelle Le Mans Series, cette fois sur son tout nouveau tracé et ses installations de premier ordre.

Toujours aux avant-postes, le Ricard sera le théâtre de la première course Le Mans Series qui durera 8 heures. Un meeting qui ouvrira la saison un mois après les essais officiels qui s’y déroulent début mars.

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