Si Jarno Trulli est toujours en pole position pour hériter d’un baquet chez Lotus, Jacques Villeneuve n’a plus rien à espérer.Lire la suite sur Sport24

3bda24770b92c0bce09051bMario a continué son ascension. En 1965 il a effectué sa première saison complète de Formule Indy et il a conquis le titre. Mais les 500 Milles de l’Indianapolis lui ont résisté jusqu’à quatre ans après. Cela a ouvert les portes de la Formule 1. Ils ne l’ont pas laissé courir le Grand Prix de l’Italie en 1968, parce que le jour précédent à l’entraînement a disputé une épreuve de midgets aux États-Unis, en conquérant le pole position.Lire la suite sur klesvoituredecourseu.blogspot.com

400x262_jvilleneuve500On le sait, Jacques Villeneuve est à la recherche d’un volant en F1 pour l’an prochain. On sait aussi que Lotus a obtenu une entrée et participera à la saison 2010. On peut donc penser que la venue de Jacques Villeneuve dans les locaux de Lotus à Hethel était un peu plus qu’une visite de courtoisie. Et pourtant non. Jacques Villeneuve a visité l’usine, le premier atelier de Colin Chapman avant d’être invité à tester la nouvelle Lotus Evora sur la piste privé de Lotus mais rien sur le projet F1.

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arton33123On va bientôt commencer à y voir plus clair au niveau de la désignation des baquets de la saison 2010 de Formule 1 ! L’une des nouvelles écuries, Lotus en l’occurence, a annoncé qu’elle avait déjà fait signer un pilote, dont on ignore le nom.

Tony Fernandes, le directeur de l’écurie, a déclaré qu’une annonce allait être faite très prochainement. On dispose toutefois de quelques pistes. L’italien Jarno Trulli est en bonne position pour décrocher une place. Rappelons que Mike Gascoyne (un ancien de Toyota) est aujourd’hui directeur technique de Lotus et qu’il connait très bien Trulli. Lire la suite »

spyker_gascoyneAerolab, une société d’ingénierie aérodynamique, a confirmé un accord de partenariat avec la nouvelle équipe de Formule 1, Lotus. L’opération verra Aerolab et la société mère Fondtech aider l’écurie de Norfolk dans des domaines comme la conception et le développement de la voiture de l’année prochaine.

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2009-lotus-maquette3Aerolab, a démenti les suggestions selon lesquelles elle aurait transmis les données de Force India à la société mère Fondtech, alors que l’équipe basée à Silverstone est préoccupé par les similitudes entre son ancienne monoplace et la nouvelle Lotus.Le modèle de Lotus, utilisé en soufflerie, a été conçu par Fondtech, la société mère de Aerolab, firme d’ingénierie aérodynamique qui a travaillé avec l’équipe Force India jusqu’en septembre de cette année.

Les deux Fondtech et ancien chef technique de la Force India Mike Gascoyne travaillent dans l’équipe Lotus, qui fera son retour en Formule 1 l’année prochaine.

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jarno-trulli-dans-ses-standsLotus, une des quatre nouvelles écuries, avec USF1, Manor Grand Prix et Campos Meta, devrait annoncer sa paire de pilotes avant la fin du mois de novembre. C’est tout du moins ce qu’espère son directeur technique, Mike Gascoyne, qui n’a pas l’intention d’engager des rookies, et avoue son intérêt pour Jarno Trulli. «Nous cherchons deux pilotes d’expérience, a déclaré cette semaine Gascoyne. Nous ne visons pas des pilotes payants ou des jeunes. Apparemment, nous sommes passés de derniers de la liste des nouvelles équipes à premiers. Nous sommes considérés comme une écurie sérieuse, c’est donc important pour nous d’avoir des pilotes expérimentés.»

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090709villeneuveportrait_4Le directeur technique de la nouvelle équipe Team Lotus F1, Mike Gascoyne, a besoin de repères pour la première saison. C’est pourquoi il dit vouloir engager des pilotes d’expérience. Le premier sur la liste: l’Italien Jarno Trulli. « Ce qui est important dans une nouvelle équipe, c’est de savoir où elle en est le samedi. Un gars comme Jarno peut le faire, car il est sensationnel sur un tour. »
Le magazine Autosport révèle que Mike Gascoyne a aussi discuté avec Jacques Villeneuve à Abou Dhabi. Le pilote du Québec est donc sur la liste de l’équipe malaisienne, avec le pilote Christian Klien.Lire la suite sur Radio Canada.

200x183_arton32657Après Dany Bahar subtilisé à Ferrari pour prendre les rênes de Lotus, c’est maintenant un autre illustre sociétaire de la Scuderia qui arrive à la Gestion Sportive et qui confirme les grosses ambitions de la firme anglaise : Claudio Berro.

Lotus qui va (re)débarquer en F1 l’an prochain possède un patrimoine sportif conséquent dans plusieurs disciplines allant du GT à au Tourisme en passant par le rallye ou l’Endurance. Lire la suite »

1781437318Gonflé d’une exaltation fébrile, le bon prêtre de La vie est un long fleuve tranquille chantait la venue du Messie sur sa guitare. Les passionnés nostalgiques de sport automobile pourraient peut-être adopter la même désarmante béatitude à l’annonce du retour de Lotus en Formule 1 pour 2010. Faut-il pour autant croire aux cantiques ?

On ne fera pas l’injure de rappeler l’écurie Lotus aux piliers de MdS. Mais les autres, ceux qui découvrent tous ces sites causant d’un passé plein de cambouis, de boulons et de rondelles tombant au milieu des graviers d’un paddock de circuit automobile, ceux qui ont un jour pas si lointain découvert que Clark n’était pas seulement une marque de chaussures que portaient leurs parents du temps des cigarettes qui faisaient rire, ceux qui ont découvert que la vie existait avant Schumacher 1er, ceux-là, se rappellent-ils l’écurie de l’emblématique Antony Colin Bruce Chapman ? Lire la suite »

lotusf1teamJuste un mois après la confirmation de son entrée dans le championnat du monde de Formule Un en 2010, Lotus F1 Racing est déjà prête à aller dans la soufflerie avec une maquette de sa première Formule 1.Ce modèle sans nom est le produit de la récente collaboration entre l’ingénieur en chef de Lotus F1 Racing Mike Gascoyne, et les partenaires techniques de l’équipe, il représente une étape importante dans la préparation de l’équipe pour la prochaine saison.

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Formula One World ChampionshipJarno Trulli pourrait poursuivre sa carrière en Formule 1, l’année prochaine, au sein de la nouvelle équipe malaisienne Lotus.La situation sur le marché des transferts semble à présent se débloquer depuis la confirmation de Fernando Alonso chez Ferrari l’année prochaine, et l’officialisation de Robert Kubica chez Renault pour lui succéder.

L’année 2010 devrait marquer un important changement du côté des line-up des différentes équipes actuelles, alors que les quatre nouvelles écuries - USF1, Campos, Manor et Lotus - réfléchissent également à leurs pilotes pour leur arrivée en Formule 1.

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lotus-logo1-300x300Le retour de Lotus en Formule 1 semble faire partie d’une stratégie globale de valorisation de la marque anglaise. Dany Bahar, PDG de Lotus, estime que le constructeur a un énorme potentiel et que le sport automobile redynamisera l’image.« Lotus a été une des marques les plus prestigieuses du marché, au même titre que Ferrari, Lamborghini et Maserati dans les années 70-90 » estime Bahar.

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94lotusIl va y avoir du monde sur les grilles de départ des grands prix l’année prochaine ! La mythique écurie britannique Lotus sera de retour après 15 ans d’absence, ayant quitter la F1 par la petite porte en 1994, au désespoir de nombreux fans. Mais le Lotus version 2010 n’aura plus rien à voir avec l’écurie qui fût championne du monde à 7 reprises dans le championnat des constructeurs et ayant remporté 79 courses. Lotus bat de nos jours pavillon maltais, étant la propriété du constructeur automobile Proton.

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