Modèle Lotus Elise SC Occasion Super Charged - Annonce Vente Année 2009 Kilométrage 24 000 km Lieu Rennes (35 - Ille et Vilaine) Prix VEHICULE VENDU Option(s) Atouts Boite 6, révision récente avec courroie de compresseur Garantie 6 mois

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Modèle Lotus Elise Occasion S1 MMC British Racing Green - Annonce Vente Année 1998 Kilométrage 35 200 km Lieu Rennes (35 - Ille et Vilaine) Prix VEHICULE VENDU Option(s) Conversion conduite à gauche : 3 000 € Atouts Silencieux sport, freins MMC, distribution neuve et pompe à eau Garantie 6 mois

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Modèle Lotus Elise Occasion S2 Ardent Red Année 2003 Kilométrage 40 000 km Lieu Rennes (35 - Ille et Vilaine) Prix VEHICULE VENDU Options hard top (€) et conduite à gauche ( €) Garantie 6 mois

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Modèle Lotus Elise S2 111S Occasion Gunmetal Année 2003 Kilométrage 64 800 km Lieu Rennes (35 - Ille et Vilaine) Prix VEHICULE VENDU Option(s) Conversion conduite à gauche : 5 000 € Divers Echappement sport, historique complet, 100% d’origine Garantie 6 mois

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Modèle Elise S1 111S 145cv - Inferno Red Année 1999 Kilométrage 60 800 km Lieu Rennes (35 - Ille et Vilaine) Prix VEHICULE VENDU Option(s) Conversion conduite à gauche : 3 000 € Divers Silencieux sport, carnet rempli à 100% Garantie 6 mois

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Modèle Lotus Elise S1 Azure Occasion Année 2000 Kilométrage 57 600 km Lieu Rennes (35 - Ille et Vilaine) Prix VEHICULE VENDU Option(s) Conversion conduite à gauche Divers Silencieux sport, carnet rempli par spécialiste Lotus Garantie 6 mois

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Modèle Lotus Elise Occasion S1 MMC Silver - Annonce Vente Année 1998 Kilométrage 65 600 km Lieu Rennes (35 - Ille et Vilaine) Prix VEHICULE VENDU Option(s) Conversion conduite à gauche Atouts Silencieux sport, freins MMC, distribution neuve et pompe à eau Garantie 6 mois

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Modèle Lotus Elise S2 Bell & Colvill 160 Occasion Année 2003 Kilométrage 48 000 km Lieu Rennes (35 - Ille et Vilaine) Prix VEHICULE VENDU Option(s) Conversion conduite à gauche : Divers Moteur ROVER 150cv Bell & Colvill (monté à 0 km)–Certificat de notre partenaire Bell & Colvill fourni Garantie 6 mois

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Modèle Lotus Elise S1 111S Occasion Année 1999 Kilométrage 28 800 km Lieu Rennes (35 - Ille et Vilaine) Prix VEHICULE VENDU Option(s) Conversion conduite à gauche : Divers 100% origine, très faible kilométrage, distribution neuve et pompe à eau Garantie 6 mois

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Ce modèle est donc équipé du pack “performance”, avec le rajout de deux radiateurs d’huile, les sièges probax à passage de harnais (et ces derniers), des suspensions Bilsteins à une voie réglable en compression, un autoblocant électronique (réglable lui aussi), disques avant de 308mm, plaquettes de freins “racing” et une écope de toit majorée pour le refroidissement de l’échangeur.

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Modèle Lotus Elise S1 Type 49 Occasion Année 2000 Kilométrage 73 600 km Lieu Messac (35 - Ille et Vilaine) Prix VEHICULE VENDU Option(s) Conversion conduite à gauche Divers Pot d’échappement Sport Inox (son superbe), pneus neufs Garantie 6 mois (100% pièces et main d’oeuvre)

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Modèle Lotus Elise S1 Sport 160 Année 2000 Kilométrage 48 000 km Lieu Messac (35 - Ille et Vilaine) Prix VEHICULE VENDU Divers Pot d’échappement JanSpeed (son superbe), pneus neufs Garantie 6 mois (100% pièces et main d’oeuvre)

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Modèle Lotus Elise S2 111S Occasion Cobalt Blue Année 2002 Kilométrage 20 800 km Lieu Rennes (35 - Ille et Vilaine) Prix VEHICULE VENDU Option(s) Conversion conduite à gauche Divers Climatisation, historique complet, 100% d’origine Garantie 6 mois

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Pour sir Anthony Colin Bruce Chapman, fondateur de Lotus, la légèreté a toujours primé sur la puissance. Des chevaux en nombre permettent certes d’accélérer fort et d’atteindre une vitesse de pointe élevée. Mais la légèreté permet de freiner plus tard et de passer plus vite en courbe, ce qui est l’essence même du pilotage.

La Caterham et la Lotus que nous avons réunies aujourd’hui s’adressent donc à de fins connaisseurs, des amateurs de trajectoires tracées au cordeau. En France, ils sont environ deux cents chaque année à craquer pour une Elise et une centaine pour la réplique de la Super Seven.

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Lotus frappait un grand coup en débarquant au Mondial de l’Auto de Paris 2010 avec un nombre impressionnant de concept-cars, sensés annoncer la gamme future intégrale de la marque anglaise. Mais après la frénésie du salon, place à plus de pragmatisme : pas facile de gérer un planning aussi chargé et pour Lotus, on se contente actuellement de mener le développement de l’Esprit.

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Lotus entame sa mue après avoir présenté au Mondial 5 concepts créant une gamme complète entièrement nouvelle. Dans quelques années, la Lotus Evora ne sera plus qu’un souvenir mais pour le moment, elle est l’actrice parfaite pour une nouvelle virée. Et ce d’autant plus que votre serviteur n’avait jamais posé ses fesses dans une Lotus, ni une roue à Magny-Cours où nous nous trouvons aujourd’hui pour la deuxième session des Pirelli P Zero Expérience. Le franc soleil qui nous accueille en cette fin septembre est de bonne augure (qui a dit c’est un miracle ?), le reste sera à l’unisson.

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