dsc3965Pas de spectateurs !

Déception pour quelques spectateurs venus assister à la première journée d’essais au Paul Ricard… leur “pass week-end” n’est valable qu’à partir de demain ! Les tribunes en face des stands sont donc désespérement vides aujourd’hui.


Peugeot à fond dans Cygnes

Durant la première séance d’essais libre ce midi, et lors de notre passage en bout de ligne droite du Mistral, la Peugeot 908 HDI FAP était la seule à passer à fond dans la grande courbe à droite de Cygnes.

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“A la fin de la ligne droite du départ, tu freines pour entrer en seconde dans la première chicane serrée de « la Verrerie ». C’est un virage difficile car il y a une petite bosse au sommet et tu dois trouver le bon moment pour accélérer. Après une brève accélération, tu sautes sur les freins pour le virage à droite de « l’Hôtel ». L’épingle a droite du « Camp », négociée en première, arrive très vite. Tu dois rester sur la partie gauche de la piste pour accélérer très tôt avant le virage à droite de « Sainte Beaume », la courbe la plus difficile du circuit. Tu peux y perdre beaucoup de temps si la voiture n’est pas correctement équilibrée. Ensuite, tu accélères à fond dans le virage à gauche qui se trouve au début de la ligne droite de « Mistral », où tu atteins la vitesse maximale….” Lire la suite »

jeudi_a_20Avant le début des festivités demain, avec les premiers essais libres des 8 Heures du Castellet, les concurrents de la première manche des Le Mans Series se sont installés ce jeudi, avant de passer les traditionnelles vérifications techniques et administratives. Nous vous proposons quelques photos de cette première journée, ainsi qu’un zoom sur la WR 2010 et l’évolution de la Ginetta-Zytek 09S

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200_0408-133411Ce week-end, à l’occasion des 8 Heures du Castellet, Nicolas Lapierre participera à sa première course au volant de la Peugeot 908 Oreca. Avec une Audi R15 plus officielle, la compétition s’annonce serrée. Il avait terminé les LMS 2009 par une victoire aux 1000 km de Silverstone. Nicolas Lapierre espère être en mesure de rééditer l’exploit ce week-end à l’occasion des 8 Heures du Castellet. Après plus de 4000 km parcourus, le Français a hâte de faire ses débuts en compétition au volant de la Peugeot 908 Oreca.

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2010_lms_01_previeworeca908Première manche des Le Mans Series 2010, les 8 Heures du Castellet marqueront également la première confrontation entre la nouvelle Audi R15 « plus » et la Peugeot 908 HDi FAP. Avant les 1000km de Spa, c’est le Team ORECA qui devra défendre les intérêts de la firme au Lion. Le constructeur allemand n’a pas caché que les débuts en compétition de la R15 « plus » seront l’occasion d’emmagasiner de l’expérience. Et pour l’équipe varoise, quel sera l’objectif ?

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24_pescaroloLa bataille entre Ginetta Zytek et Lola, somptueuse l’année dernière, se poursuit cette année, puisque hormis le Speedy Racing Team Sebah partis en « LM » P1, le plateau reste très proche de celui vu l’an passé. On retrouvera ainsi ASM Team face à RML et Racing Box. La nouveauté provient de l’arrivée d’une Acura pour le Strakka Racing, et de la montée en puissance des Pescarolo d’Oak Racing, qui désormais visent le titre.

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200x133_arton37046Petite surprise dans le monde de l’Endurance et des LeMans Series avec cette annonce étonnante. En effet, l’équipe Oreca qui s’est vue confiée une Peugeot 908 HDI pour la saison LMS et les 24h du Mans va également recevoir l’appui du pilote vedette de la maison du Lion puisque Stephane Sarrazin, metteur au point de l’auto et auteur des poles de la 908 au Mans, sera engagé avec l’équipe varoise lors de la première manche de la saison.

Stéphane Sarrazin viendra donner un coup de main à Olivier Panis et Nicolas Lapierre sur les 8h du Castellet les 10 et 11 avril prochains. Loïc Duval qui est “normalement” le troisième pilote Oreca nommé pour les 24h du Mans sera engagé à Spa et participera à des essais privés au courant de ce mois.

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1000 KM DE SILVERSTONE 2009N°     Nom / Name     Nat     Voiture / Car     Catégorie
1     Jean-Marc LUCO         CHE     PORSCHE 936 1977     PROTO 2
2     Chris BAUER         DEU     PORSCHE 935 K3 1979     GT 2
3     Stéphane GUTZWILLER     CHE     CHEVRON B 16 FVC 1970     PROTO 1
4     Heiko OSTMANN     DEU     DE TOMASO Mangusta 1967     GT 1
5     Ralf HUBER GUTIERREZ     DEU     CHEVROLET Corvette 1968     GT 1
6     Yvan MAHE     FRA     PORSCHE 935 Moby Dick 1979     GT 2
8     Franck METZGER     FRA     CHEVROLET Corvette 1969     GT 1
10     Neil PRIMROSE     GBR     LOLA T 212 FVC 1971     PROTO 1       Lire la suite »

f11-04_nurburg_cer_04Pour sa 7ème saison, le Classic Endurance Racing se jouera à guichets fermés, le championnat faisant le plein dès sa première course disputée dans deux semaines sur le circuit Paul Ricard HTTT dans le cadre du meeting Le Mans Series. Ce ne sont pas moins de 64 autos qui seront en piste. Toutes les stars de la grande époque de l’Endurance seront présentes : Porsche 936, Lola T70, BMW M1, Chevron B16, Lola T298, Alpine Renault A210 pour ne citer qu’elles.

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j5-00_testday_jour2bis_1243 autos seront au départ des 8 Heures du Castellet dans deux semaines, soit 8 P1, 19 P2, 2 GT1 et 14 GT2.  A l’origine, la liste des engagés à l’année faisait état de 44 autos (sans compter les FLM). Avec seulement huit unités, la catégorie LMP1 n’est pas la plus garnie, et ce malgré le renfort d’une Lola/AMR pour Fernandez/Primat, le duo souhaitant à coup sûr monter une nouvelle fois sur le podium après les 12 Heures de Sebring. Bien entendu, l’Audi R15 “plus” sera l’une des attractions de cette manche inaugurale de la série Le Mans avec le trio Capello/Kristensen/McNish. Malheureusement pour le constructeur allemand, la sortie de piste lors des essais privés à Sebring aura mis à mal le développement de la nouvella R15. Initialement engagé à l’année, le Team Kolles ne sera pas en piste avec ses deux Audi R10 TDI, tout comme le Del Bello Racing.

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590912-7273505-317-238Battu par Peugeot aux 24 Heures du Mans 2009 après huit succès dans la Sarthe, Audi revient cette année avec une nouvelle arme : la R15 « plus ». Débuts officiels aux 8 Heures du Castellet le 11 avril.

Après la défaite de la nouvelle Audi R15 au Mans en 2009, les hommes d’Ingolstadt se sont remis au travail, en premier lieu pour améliorer l’efficacité et la fiabilité du prototype diesel. Finalement, c’est une nouvelle voiture, baptisée R15 “plus”, qui défendra les couleurs de la marque en 2010.

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908hdifap_orecaCertains d’entre vous ont peut-être déjà vu l’affiche des 8 Heures du Castellet (qui se dérouleront en avril), sur laquelle on aperçoit la Peugeot 908 Oreca… Elle y apparait avec une décoration qui, jusqu’ici, n’avait pas été officialisée.

C’est désormais le cas ! Le team Oreca Matmut a profité des Essais Officiels Le Mans Series pour dévoiler la grande nouveauté de la saison 2010 : la Peugeot 908 HDi-FAP qui leur a été confiée pour la saison complète et les 24 Heures du Mans. Une très grande réussite esthétique, déjà, avant d’en être une, espérons le, sur la piste.

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__lms_2010_castellet_250Première course de la saison. 8 heures de course. Une piste mythique. Un circuit ré-ouvert au public. Un programme hors du commun. Tout est réuni pour faire des 8 Heures du Castellet un meeting exceptionnel !Evidemment, tous les regards seront tournés vers les reines de l’Endurance, Prototypes et GT. Près de 50 voitures sur la piste, pendant 8 heures, pour remporter la première course de la saison et briller devant le public français, impatient de les découvrir. Première confrontation Audi/Peugeot de l’année, des batailles de haute voltige dans toutes les catégories, des pilotes d’exception avec les stars de la Formule 1 Jean Alesi, Giancarlo Fisichella, Olivier Panis ou encore Nigel Mansell !

Mais les 10 et 11 avril, la piste ne sera jamais libre ! Les spectateurs n’auront pas l’occasion de s’ennuyer. Pas moins de trois courses de support sont au programme : la Formule Ford, la F3 Euro Series et le Classic Endurance Racing !Formule 1 Jean Alesi, Giancarlo Fisichella, Olivier Panis ou encore Nigel Mansell !

La Formule Ford : depuis sa création en 1967, la Formule Ford a permis à des milliers d’ingénieurs, de techniciens et de pilotes de découvrir le sport automobile et, pour nombreux d’entre eux, d’y réaliser de belles carrières. Cette compétition passionnante est rapidement devenue très populaire dans le monde entier au cours des années 1970 et 1980. Aujourd’hui, 14 pays proposent des championnats très actifs et il existe environ 6 000 véhicules dans le monde.

La F3 Euro Series : En 2009, la Formule 3 Euro Series entrait dans sa septième saison. Qu’il s’agisse de stars de la Formule 1 telles que Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Timo Glock ou encore Adrian Sutil, ou bien d’as d’autres championnats comme Paul Di Resta ou Alexandre Prémat : tous ont profité du “tremplin” que représente la Formule 3 Euro Séries.

Le Classic Endurance Racing : Classic Endurance Racing, plus qu’une retrospective des plus belles courses d’Endurance, et une vraie compétition âprement disputée par pas moins d’une cinquantaine de concurrents à la saison ! Prototypes et GT ayant participé aux grandes courses d’endurance entre 1966 et 1979 se côtoient sur la piste, renouant ainsi avec les plus belles heures du sport automobile. Mais ne comptez pas sur ces anciennes pour faire de la figuration ! Elles sont aussi aiguisées qu’au premier jour, et leurs moteurs vrombrissent des mêmes sonorités qu’antan.

 

Les grands rendez-vous du week-end : consultez le programme des 8 heures du Castellet.

 


Official Test days at the Paul Ricard HTTT 2010
envoyé par webmasterlms.

 

Retrouvez l’analyse des Essais Officiels des 8 heures du Catsellet : les impressions, les conclusions…en attendant les 8 Heures du Castellet, les 9, 10 et 11 avril prochains !

Retrouvez tous les temps des deux jours d’Essais Officiels Le Mans Series au Paul Ricard. Les résultats des séances du dimanche et du lundi, à télécharger pour mieux analyser tous les résultats de ce qui constitue le grand lancement de la saison 2010 d’endurance.
 

pre-audi-r15-tdi-plus-001Pour préparer dans les meilleures conditions possibles la 78ème édition des 24 Heures du Mans, les 12 et 13 juin prochains, Audi Sport participera le 11 avril à une course d’endurance sur le circuit du Castellet.La nouvelle version de l’Audi R15 TDI baptisée « R15 plus » devait faire ses grands débuts dans le championnat Le Mans Series 2010 (LMS), aux 1000 kilomètres de Spa-Francorchamps en Belgique. Si cette course reste au programme du Team Joest Audi Sport, le constructeur aux quatre anneaux a également décidé de participer à la course d’ouverture de la saison, sur le circuit du Castellet, réputé pour ses vitesses de passage très élevées.

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